內(nèi)容摘要在2024年中級(jí)注安考試的備考征途中，每一點(diǎn)知識(shí)的積累都是向成功邁進(jìn)的一大步。中科建安深知考生們的需求與期待，特此推出“考前狂背50點(diǎn)”系列，旨在以精煉的要點(diǎn)助力考生備考。今日篇章，我們聚焦于《安全生產(chǎn)管理》中的軌跡交叉理論與系統(tǒng)安全理論，這兩大理論如同安全管理的經(jīng)緯線，交織出安全生產(chǎn)的嚴(yán)密網(wǎng)絡(luò)，為考生們揭示事故預(yù)防的深層邏輯。
考點(diǎn) 7：軌跡交叉理論
在事故發(fā)展進(jìn)程中，人的因素運(yùn)動(dòng)軌跡與物的因素運(yùn)動(dòng)軌跡的交點(diǎn)就是事故發(fā)生的時(shí)間和空間，即人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)發(fā)生于同一時(shí)間、同一空間，或者說(shuō)人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)相通，則將在此時(shí)間、空間發(fā)生事故。
軌跡交叉理論作為一種事故致因理論，強(qiáng)調(diào)人的因素和物的因素在事故致因中占有同樣重要的地位。按照該理論，可以通過(guò)避免人與物兩種因素運(yùn)動(dòng)軌跡交叉，即避免人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)同時(shí)、同地出現(xiàn)，來(lái)預(yù)防事故的發(fā)生。
人的因素運(yùn)動(dòng)軌跡 | 物的因素運(yùn)動(dòng)軌跡 |
生理、先天身心缺陷 | 設(shè)計(jì)上的缺陷 |
社會(huì)環(huán)境、企業(yè)管理上的缺陷 | 制造、工藝流程上的缺陷 |
后天的心理缺陷 | 維修保養(yǎng)上的缺陷，降低了可靠性 |
視、聽(tīng)、嗅、味、觸等感官能量分配上的差異 | 使用上的缺陷 |
行為失誤 | 作業(yè)場(chǎng)所環(huán)境上的缺陷 |
軌跡交叉理論突出強(qiáng)調(diào)的是砍斷物的事件鏈，提倡采用可靠性高、結(jié)構(gòu)完整性強(qiáng)的系統(tǒng)和設(shè)備，大力推廣保險(xiǎn)系統(tǒng)、防護(hù)系統(tǒng)和信號(hào)系統(tǒng)及高度自動(dòng)化和遙控裝置。
考點(diǎn) 8：系統(tǒng)安全理論
系統(tǒng)安全理論的主要觀點(diǎn)：
(1)在事故致因理論方面，改變了人們只注重操作人員的不安全行為而忽略硬件的故障在事故致因中作用的傳統(tǒng)觀念，開(kāi)始考慮怎樣通過(guò)改善物的系統(tǒng)的可靠性來(lái)提高復(fù)雜系統(tǒng)的安全性，從而避免事故。
(2)沒(méi)有任何一種事物是絕對(duì)安全的，任何事物中都潛伏著危險(xiǎn)因素。
(3)不可能根除一切危險(xiǎn)源和危險(xiǎn)，可以減少來(lái)自現(xiàn)有危險(xiǎn)源的危險(xiǎn)性，應(yīng)減少總的危險(xiǎn)性而不是只消除幾種選定的危險(xiǎn)。
(4)由于人的認(rèn)識(shí)能力有限，有時(shí)不能完全認(rèn)識(shí)危險(xiǎn)源和危險(xiǎn)，即使認(rèn)識(shí)了現(xiàn)有的危險(xiǎn)源，隨著技術(shù)的進(jìn)步又會(huì)產(chǎn)生新的危險(xiǎn)源 。受技術(shù)、資金、勞動(dòng)力等因素的限制，對(duì)于認(rèn)識(shí)了的危險(xiǎn)源也不可能完全根除，因此，只能把危險(xiǎn)降低到可接受的程度，即可接受的危險(xiǎn)。安全工作的目標(biāo)就是控制危險(xiǎn)源，努力把事故發(fā)生概率降到最低，萬(wàn)一發(fā)生事故，把傷害和損失控制在較輕的程度上。
隨著對(duì)《安全生產(chǎn)管理》中軌跡交叉理論與系統(tǒng)安全理論的深入剖析，相信考生們已能更加清晰地把握安全管理的脈絡(luò)與精髓。中科建安始終與考生同行，在備考的沖刺階段，以“考前狂背50點(diǎn)”為燈塔，照亮你們前行的道路。愿這份資料成為你們沖刺路上的得力助手，助力你們?cè)谥屑?jí)注安考試中展現(xiàn)非凡實(shí)力，收獲滿意成果！
