內(nèi)容摘要單選題1、某礦開(kāi)輔助運(yùn)輸環(huán)節(jié)復(fù)雜，運(yùn)輸事故比例較高。根據(jù)對(duì)提升事故致因的分析，發(fā)現(xiàn)一是由于提升運(yùn)輸?shù)匿摻z繩攔擋裝置反應(yīng)遲緩;二是由于礦工在斜井作業(yè)時(shí)，未能意識(shí)到自己的不安全行為。為了保障斜井提升運(yùn)輸?shù)?/div>
單選題
1、某礦開(kāi)輔助運(yùn)輸環(huán)節(jié)復(fù)雜，運(yùn)輸事故比例較高。根據(jù)對(duì)提升事故致因的分析，發(fā)現(xiàn)一是由于提升運(yùn)輸?shù)匿摻z繩攔擋裝置反應(yīng)遲緩;二是由于礦工在斜井作業(yè)時(shí)，未能意識(shí)到自己的不安全行為。為了保障斜井提升運(yùn)輸?shù)陌踩?，該礦井對(duì)斜井提升運(yùn)輸?shù)陌踩雷o(hù)裝置進(jìn)行了智能化改造：同時(shí)強(qiáng)化職工安全意識(shí)，避免不安全行為發(fā)生。上述對(duì)事故致因的分析及其采取的措施符合( )。
A、海因里希事故連鎖理論
B、軌跡交叉理論
C、事故頻發(fā)傾向理論
D、能量意外釋放理論
【正確答案】 B
【答案解析】 本題考查的是安全生產(chǎn)管理基本概念。在事故發(fā)展進(jìn)程中，人的因素運(yùn)動(dòng)軌跡與物的因素運(yùn)動(dòng)軌跡的交點(diǎn)就是事故發(fā)生的時(shí)間和空間，即人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)發(fā)生于同一時(shí)間、同一空間，或者說(shuō)人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)相遇，則將在此時(shí)間、空間發(fā)生事故。
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?上一篇該廠采取了一系列管控措施，以下措施中，屬于本質(zhì)安全技術(shù)措施的是( )
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