內(nèi)容摘要 注安管理單選題某礦開輔助運輸環(huán)節(jié)復(fù)雜，運輸事故比例較高。根據(jù)對提升事故致因分析，發(fā)現(xiàn)一是由于提升運輸鋼絲繩攔擋裝置反應(yīng)遲緩；二是由于礦工在斜井作業(yè)時，未能意識到自己不安全行為。為了保障斜井提升運輸安全性，該礦井對斜井提升運輸安全防護裝置進行了智能化改造；同時強化職工安全意識，避免不安全行為發(fā)生。上述對事故致因分析及其采取措施符合（ ）。A海
中級注安師-管理單選題
某礦開輔助運輸環(huán)節(jié)復(fù)雜，運輸事故比例較高。根據(jù)對提升事故致因分析，發(fā)現(xiàn)一是由于提升運輸鋼絲繩攔擋裝置反應(yīng)遲緩；二是由于礦工在斜井作業(yè)時，未能意識到自己不安全行為。為了保障斜井提升運輸安全性，該礦井對斜井提升運輸安全防護裝置進行了智能化改造；同時強化職工安全意識，避免不安全行為發(fā)生。上述對事故致因分析及其采取措施符合（ ）。
A 海因里希事故連鎖理論
B 軌跡交叉理論
C 事故頻發(fā)傾向理論
D 能量以外釋放理論
答案：B
解析：
本題考查是事故致因及安全原理。在事故發(fā)展進程中，人因素運動軌跡與物因素運動軌跡交點就是事故發(fā)生時間和空間，即人不安全行為和物不安全狀態(tài)發(fā)生于同一時間、同一空間，或者說人不安全行為與物不安全狀態(tài)相遇，則將在此時間、空間發(fā)生事故。
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